近日,有网友留言板提出建议,希望地铁4号线能先行开通三水至佛山西站段,衔接已全线贯通的3号线,解决三水居民前往佛山中心城区及广州的通勤需求。
如连贯通后,对三水人来说,去佛山中心城区可以选择坐广肇城际从三水北站到佛山西站,再换乘3号线进市区。
但目前,班次少到无法满足早高峰通勤需求,只能继续坐大巴。
对此,佛山地铁集团于6月25日作出正式回应:
根据官方回复,4号线一期工程全长55.22公里,西起三水北江大道站,东至南海港口路站,共设33座车站。目前,已开工站点包括9站9区间,总长约18.1公里,具体为: ✅️三水区(2站):西南街道站、东交公园站 ✅️南海区(5站):莲子塘站、新城医院站、大江社村站、科技西路站、科普中路站 ✅️禅城区(2站):绿岛湖北站、绿岛湖中路站 截至2026年6月,上述9座车站主体结构已全部封顶,6个盾构区间实现双线贯通,剩余工程正按计划推进。
据7月4日报道,佛山市交通运输局局长在《民生直通车》访谈中透露,4号线一期工程目前整体完工约21%,即将启动后期标段的招标准备工作。
此外,4号线未来将与佛穗莞城际(广州28号线)、广佛西环城际、广湛高铁等线路形成换乘。但这些线路大多在2027-2028年通车,4号线三水段仍是“最后一公里”的瓶颈。
房叔总结:地铁4号线三水人民期盼已久,已开工的2个站是确定的,但通车要等到2030年。剩下的3个站,继续等方案批复。分段开通有可能,但首通段大概率没有三水。
对三水来说,4号线是长期变量,不是短期红利。官方说“即将启动后期标段招标”,是个积极的信号,但从招标到开工再到建成,还有很长的路要走,只能说,有进展总比没有强。
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