广佛肇城轨一三水商业地产黄金期机遇.

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设想-三水广场和恒达花园附近地铁地下双层岛式车站,“同城化”不是“同一化”，也不是简单的规模扩张，而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。同城化将构成强有力的、高效率的板块经济，实现综合多维发展。板块经济对未来地区经济发展的支撑点，是地区经济发展的增长极，对相邻地区或更大范围将会发生更重要的作用和联动效应。总之，城市化与区域经济发展到比较发达或成熟的时期，区域核心城市与次一级的中心城市相互紧密合作，区域实力会表现出更加突出的溢出效应、分化效应与扩散效应。实施同城化发展，可以有效地解决行政区域与经济区域的矛盾和摩擦，消除行政壁垒，开拓共同市场，减少资源消耗，实现区域经济可持续发展。这是城市化与城市经济一体化的崭新形式。

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跨西南涌后南折,在广三高速三水出口附近下穿广三高速,向西继续入地沿张边路穿越三水城区,穿广肇高速公路、广茂铁路、321国道后出地,沿321国道北侧至三水二桥,向北跨三水二桥和广三铁路,靠近在建的广贺高速后沿其南侧跨越北江,进入肇庆地区)的基础上,认真做好局部线形、敷设方式及站位方案的优化调整工作。

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城市化与城市经济一体化的崭新形式

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设站三水广场和恒达花园附近，设地铁式地下双层车站，地下购物，把高端的客户给聚集区在了一起，区域内客流虽然可以对金融街购物中心起到支撑作用，但高端消费客户往往具有难以改变的消费习惯，高端商场的不断开业，高端的消费圈集尖端购物、餐饮、休闲娱乐于一体，聚合精品服饰、名表珠宝、国际影城、餐饮休闲，为财富名流阶层筑就世界奢侈品新殿堂。

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该方案的优点是避开了规划中的体育公园、森林公园，车站设在规划的北部中心城区内，与规划结合较好。

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城轨出口附近将成为楼市的黄金地段。一个地区的商业环境规划设计一步到位，集聚商业、商务、餐饮、娱乐、宾馆等功能设施，构筑新城、中心镇、社区商业和邻里中心四个层次的商业中心，推进大型连锁企业的组团式经营。结合城市枢纽型网络化的交通设施建设，积极发展与城市轨道交通枢纽相配套的商业设施。

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广佛肇携手打造优质生活圈

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三水十几年旅游城市而无游客，大家进来一起讨论讨论 [热门]
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