日志

点解有时小小违章反而可以舒缓一下交通?

热度 1已有 845 次阅读2011-5-31 11:09

 家阵有两条路中间装了隔离栏是我最不爽的,一条同福路、一条健力宝北。搞到我要由健力宝路翻屋企时一定要兜过花园个红绿灯由金盛返九小,而唔可以直接由皇都个路口队入去。至于同福路就更加唔使讲嘢,经常要麻烦小区保安,出入得多自然唔好意思,而且不环保,浪费纸张。
或者好多人都讲拦住中间好啊!啲车唔可以乱窜了。~~细佬,唔喺咁讲嘅。除咗同福路因为是三水广场门口,在四小放学或上落班高峰期会拥堵外,其它情况根本就没有藉口要将条路间开。而四小放学同上落班高峰,加起身一日里面顶多就塞那么半个钟不到,为了那半个钟而影响一日,值唔值啊!更何况,那段时间除了中间有条界啲车睇落车整齐美观一点之外,等灯、等人、等违章,计落又有没有通畅咗先~~~~~!!!!讲开又讲喇,以前条路上落班塞车时,又有几条木嘴会戇99想穿过逼到实嘅车流先。

平时就更加之唔使讲嘢。条路又冇乜车,但如果想由德兴路去三水广场,或者由三水广场去德兴路,或者响同福路由南往北想转入去三水广场。啲车喺要兜好大一个圈嘅,家阵讲节能环保,这样很不环保啊!而且,车辆唔行同福路啫,想到达目的地喺唔喺要行其它路先。如果唔违章掉头,喺唔喺要经过张边路红绿灯去北广场,或者再兜个大圈先去到南广场、东广场先。同福路好似减轻了交通压力,啲交通压力喺唔喺压咗去周边嘅道路先。仲有条健力宝路,情况喺唔喺一样先,要兜多几个圈,嘥油嘥时间絏肽絏马路先。
其实讲落啊!除咗车速快或车流太密的道路,我觉得冇需要装什么隔离带。特别是一些本身车流不大,但路面较窄有些步行街性质的道路,比如新华路。这条隔离带除了严重影响购物行人,到时路口的调头车辆又多,路窄一手轪又调唔晒时,影响行车的情况将会更严重!所以有时谂,点解咁车违章越过实线?又点解可以咁轻易就可以越过实线呢?是不是我们的交通规划思想出了问题呢?
听讲发达国家城市的车辆密度比我们首都北京还要高,但就没有我们首堵如此不堪的拥堵。虽然亦有人家唔喺买棵菜都开部车出街有关,但行驶的密度据查又低唔过我们首堵。点解?听讲人家没有所谓的“主干道”之说,城市里面去某一个地方无须似我哋咁先集中到一条主干道,然后再分散开来,造成好多无谓的通行里程,并且由于主副道路需要大量分流而造成分流路口的拥堵。而是城市周身布满血管,没有“心脏”的心肌梗塞。

路过

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发表评论 评论 (1 个评论)

回复 杏林散人 2011-12-28 16:43
形象工程!利益所在。

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