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发表于 2010-7-31 22:33
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| 来自广东
禁摩？为什么要禁摩？是不是为了减少车流量呢？还是减少车祸的死亡率呢，难道摩托车撞死人会比汽车撞死人多吗？或者是什么原因要禁摩，我也不太清楚。今天晚上开着摩托车在街上闲逛，突然想起禁摩这事，想到真的禁摩以后会怎样：街上一辆摩托车都没有了，汽车多了很多，单车、三轮车也不少。有的单车载着人，三轮车载着两三个或更多的人，有的还载着人和货物在街上跟汽车抢道甚至赛跑（没办法，赶时间嘛）。街上人流也多了，有的拿着大包小包艰难的走着，或者在路边等车；有的更惨，得了急性病或者什么严重的外伤人，背着伤者跑也有，骑单车载着伤者拼命的踩也有·····没办法没汽车又遇上是郊外，打120···哎~！“你好，请稍等一下，并照顾好伤者，救护车还在别处抢救，暂时不能安排救护车来。”哎~~！唯有看伤者的能耐吧！朋友或亲戚请喝喜酒，路程近，就参加吧，路程远的话就····熟人有汽车，想找个顺便，但已经满座，好彩坐上了，又要看司机的脸色；坐公车又麻烦。我看大多数的人选择不参加，托人带人情就算了。这样日久下来交情和亲情淡了，人生少了很多乐趣。送货要汽车，成本大了，生意少了，穷人更艰苦了。
汽车一天比一天多起来，街上就像多出一间一间的帐篷，怎会这样？塞车咯，路上的救护车、警车、消防车走不动，唯有跑路去救人、捉人、担水去救火。路上、路边、小区内、工厂、公司的停车场停满了汽车，到处都是乱停乱放，酒楼、商场门口车位已满，唯有到处找位置，左穿右插，必定造成交通混乱。公共地方不断压迫，随之而来土地开源增加，地价不断上涨。公共汽车跟不上，路上必然多出很多“私家公共车”来帮忙减少负担。
到现在的情况想想：一辆小车就等于5辆摩托车的大小左右，况且摩托车可以随意移动和搬走。停车等红灯，汽车排长龙，绿灯时间短，要多久才能通过呢？路上塞车，在你前面是5台汽车，你也是开着汽车，但如果你前面的5台汽车变成5辆摩托车，情况会怎样呢？
汽车真的多起来了，分单双日行驶，甚至紧急禁汽车！何必呢？为什么不换个角度来想想，譬如现在不是禁摩而是禁汽车，情况会不会是这样呢？怨声会不会这样多呢？
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