顺德道声—聆听来自德国的声音—锐志全车大能隔音+音响改装

顺德道声

在充满浮躁的社会里，在汽车音响这个不太成熟的行业里，多少产品只不过是匆匆的过客而已，有如浮云飘过一般，不留任何的痕迹。当然其中也有不少足以让人铭记的上乘之品，德国Audiotec Fischer公司于2011年9月发布的喜力士（Helix）顶级旗舰产品C62C两分频套装喇叭，称得上其中的佼佼者。  
德国喜力士C62C和喜力士功放H400

C62C搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯（Brax）”核心技术，高音单元（C1T）和中低音单元（C6B）均采用目前世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，C1T为25mm高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音单元，出色的极低耦合共振频率，为美妙的音质达到一个新的高度。


高音单元（C1T）倒模在A柱上，能更好定位高音角度，拓宽声场。


这是原车拆下来的喇叭。这种喇叭一般功率不高，音量太大就可能会出现声音失真的现象。


中低音单元（C6B）弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色。细心地观察，其音盆的条纹设计，并非出于美观的考虑，其中蕴含声学中消除驻波的原理 。




原车的音响系统一般是没有分音器的，所以播放出来的声音比较浑浊，没有层次感。下面喜力士C62C的分音器，它能将全频信号分为高频和中低频分别输出给高音单元和中低音单元


德国喜力士H400功放，它那精致的外表下无一不透露出德意志那严谨而强硬,沉稳而务实的民族风格，“德国制造”可以让任何刁钻挑剔的人都无话可说。



喜力士H400四路功放两路推前声场喜力士C62C，两路桥接推喜力士低音B10E.



此次改装到此结束，谢谢大家收看！