春运期间三水火车站暂停客运 停三水北站列车减少

噼里啪啦

本来就无人搭，少开与不开都影响不大

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不知道当时广佛肇轻轨建设的目的是什么？肇庆到广州南有高铁，到佛山马上有佛山西站，除了到广州市区，每天会有多少人去广州？
下来就是三水，南海，三水到广州窖口的大巴20分钟一班，不到50分钟就到了（走高速的）。三水北站那个偏僻地方公交车没几部，不会傻乎乎的说开车到那里，停在那里换吧？开车到了了城区估计要20-30分钟，再等半小时等车，再坐1小时到广州，化2个小时看风景不？
南海过去窖口估计就30分钟，狮山那几个站偏僻，连公交车都没几部去？
就没搞明白建广佛肇建设的宏伟目的。
广佛肇轻轨的命运在于，延长广佛肇的线路，肇庆-三水-南海-广州-东莞-深圳（罗湖），肇庆-佛山-广州南-中山-珠海（拱北），肇庆-三水-狮山-广州-花都白云机场（清远），否则就是一条亏损的轻轨。

你看看肇庆、三水，南海，禅城到香港。澳门的游客有多少，如果有方便的轻轨，你看人爆满不。
有人说坐大巴，算了把，看看广深高速塞成如何了？
有人说广佛肇和其它轨道不同的投资方？你看看珠海动车通道了北京，桂林，长沙？你知道珠海是老领导去北京跑了多少次吗？人家是真心为本地经济社会发展服务的。佛山，肇庆的领导去广铁集团应该不难吧，省领导去和广铁集团不难吧，难就难在没人去关注，没人去想解决问题。