轨道交通能为“千亿三水”带来什么

李大飞

轨道交通的春天来了！前段时间，地铁的概念再次在三水发酵。事实上，从地铁四号线规划提出后，三水人民就有了期待。尽管真正步入实操阶段最快也要到2020年去了，但是地铁四号线的任何动态都能牵动三水人民的神经。

根据四号线延长至三水的方案，线网规划为：东起广佛交界的三山新城，经过季华路、张槎、智慧新城、佛山西站、狮山、博爱湖后，从广海大道进入三水，经西青大道进入河口北江新区，经过时代城，终点设在河口老城区，全长约57公里。三水区境内长约10.5公里。

民间热情高涨，也成为房地产市场追逐的新空间。于是，众多房企开始了地铁概念的新宣传，吸引市民对地铁时代的信心与期待，期望搭上地铁营销的快车。也因此，“三水地铁的春天来了”让大家欢欣不已。

在这种喜悦的背后，笔者的好奇在于，三水地铁的期待缘何如此之高？真正具体了解地铁线路建设与设计以后，不难发现，三水其实在无形中错过了第一波地铁发展的热潮。也因此，当顺德、南海等众多区域将地铁步入实操阶段的时候，三水还只能等待2020年的到来。

最新的动态是，4号线正计划纳入《佛山市轨道交通建设规划修编》，目前正在进行可研性研究。笔者此前采访三水交通部门的一位工作人员，该工作人员坦言，说三水地铁时代的春天来了，还早了些。毕竟项目远远未进入实操阶段。不过，有动态最起码也就有更多希望与可能。而任何可能的动态，都会牵动许多三水市民的神经。

在笔者看来，地铁的期待有着三水市民朴素的城市荣誉感与自信感。伴随着区域经济的崛起，三水市民需要更多的认同感，这种认同感饱含着对区域发展的自信与激情。而有无地铁，已经不仅仅是一个交通出行的问题。可以说，地铁承载了三水市民更深的一些情感与情绪表达。

当然，从交通出行的角度来说，地铁将带来的便捷交通出行方式，无疑也将带来历史性的颠覆。不过，对于小城大堵的三水而言，区域内交通如何带来革命性的变革或许更是切中许多人的痛点。上述工作人员传递的一个信息应该会让许多三水市民欣喜不已，已经规划讨论多年的区内有轨电车将步入实操阶段。该工作人员表示，2016年三水计划上马一条有轨电车，改变区内交通微循环。


对于三水人而言，对外交通不断优化，让我们出行广州、佛山中心城区变得越来越方便，而伴随着高铁的开通，即便是广西、贵州也不过是短短的几个小时就可实现空间上的转换。但与之形成鲜明对比的是，在三水区域内的交通出行却并不那么轻松，公共出行成为许多人困扰的问题。因而，在这样的大背景之下，三水有轨电车能否成功实施，对于当下的三水，无疑有着更直接的意义。

高铁，让三水融入全国版图。广佛肇轻轨，串联起粤东西北区域；地铁，则有望让三水更好融入大佛山。那么，有轨电车则是让不断发展的三水凝聚更多民心，提升城市的幸福指数。

正如上述工作人员所言，说三水地铁的春天或许还有些早，但是三水轨道交通的春天却真真实实的到来了。当即将拥抱“千亿梦想”的三水与轨道交通的春天相遇，将碰撞出什么样的火花？不断提升的城市幸福指数是否会让“千亿三水”的梦想有着更具体的表达？一切都值得期待！