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三水汽车新车上牌首超万辆

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发表于 2013-3-1 11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 李大飞 于 2013-3-1 11:30 编辑

本报此前报道,去年,三水汽车新车上牌量首次突破1万辆大关,同比增长14%,汽车保有量的增速居于五区之首。机动车经营行业协会测算,截至2012年,三水平均千人汽车拥有量为106辆,每平方公里汽车拥有量三水为69辆,较禅、南、顺等仍相差较大,车商认为三水的汽车消费市场仍有相当的增长潜力。

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卓越 + 1 说明大家的生活水平提高了,但是被“抄牌”.

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发表于 2013-3-1 18:44 | 显示全部楼层
得个多,检测站都检唔晒有咩用啊
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发表于 2013-3-1 20:35 | 显示全部楼层
“三水平均千人汽车拥有量为106辆”
1000个人之中,就有106个人拥有小汽车!
一个三口之家,333*3=999
333户人就有106台车
结果发觉:每3户人,就有1户拥有小汽车!
没有不死的人,只有不死的心。人心不死,灯芯不灭。
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发表于 2013-3-1 21:30 | 显示全部楼层
    西南城区差不多家家都有汽车,上下班到处堵车,空气质量差,生活环境差,就系汽车过多造成的,人都死快D。
         还好意思当成好事炫耀!

         应该系三水一大悲哀啊!

不久将来子孙后代要为此付出沉重代价!

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fhy661 + 1 GC公吧!GC国鸿!
sslpr + 1

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发表于 2013-3-1 23:59 | 显示全部楼层
三水点解被称呼长寿之乡       因为以前无甘多小车  无甘多工厂  无甘多外来人  无甘多废气  地下水无甘多污染      宜家噶三水   唉   无言
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发表于 2013-3-3 09:20 | 显示全部楼层
回复 仙人掌 的帖子

你的说法太片面了,你看看香港,看看美国吧!如果说汽车多,将来要付出代价,同样,人地都可以话我地中国人口多,将来要付出代价。如果当初我地的领导管理水平高,规划长远,取消限摩,严抓公共交通,尤其的士……我地今时今日绝对唔会甘。如果车多就要禁,那么,人口那么多,为何还有人倡议放开二胎?为何还不禁止生育?十几亿人的大国,周边随便一个小国都够胆欺负你,到底系人多好办事,还是人多真累事?
干掉熊猫,我就成了国宝。
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发表于 2013-3-3 09:59 | 显示全部楼层
vfigo 发表于 2013-3-1 20:35
“三水平均千人汽车拥有量为106辆”
1000个人之中,就有106个人拥有小汽车!
一个三口之家,333*3=999

每三户人一台车,身为三水人真系唔觉波,有无尼回事嘎?睇来又系某D人想稳政治资本伞
平常心
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发表于 2013-3-3 10:19 | 显示全部楼层
回复 kenmy 的帖子

       你的意思是说汽车拥有量多就好吗?现在上下班节假日落雨天一个小小的西南镇大街小巷堵满了汽车,行都行唔郁,空气质量越来越差,据有关部门统计造成PM2.5浓度超标50%是汽车尾气造成的。
       造成空气污染当然有各方面的因素,但是ZF现在不从各方面加大整治措施,将来子孙后代要为此付出沉重代价!这绝不是危言耸听!
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发表于 2013-3-3 13:02 | 显示全部楼层
三水打的甘难,D的士佬又甘串,坐地起价,但车就越来越平,甘的人吾系猛甘买车咯,好多人你估想买车既么,你谂谂啦:lol
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发表于 2013-3-3 17:24 | 显示全部楼层
回复 仙人掌 的帖子

代价肯定要付出,经济越发展,代价越大,难道你希望我地“回到三国”?管理跟上去,唔系单单限制或禁止就可以了,例如严格汽车性能、排放的标准,开放其他可替代的交通工具,例如摩托、电动车等,如果唔禁魔,如果允许电动车上路,你估人人都去买小车么?看看那些国产车,那些三两万的车,整台车都是廉价品,尤其三元催化、排气系统的部件,甘都竟然可以生产、销售,新买的时候可能过关,用一年半载就出问题了。政府目前的想法系希望大家坐公交,踩单车,恢复到八十年代的水平,当官的,有钱的就继续开豪车。平民听话唔买小车了,把道路都让给有权有钱的人用了,明白吗?

其实,从科学的角度来讲,无论我地环保也好,浪费也罢,人类终有一天都要灭亡的,世上无野系永恒的,只是时间长短的问题,但大家都希望有生之年舒服的,开心的,你讲的情况也是客观存在的,但我觉得最重要仲系人的问题,有机会的话,我希望同电视台的记者一起随机采访,问下有的人:点解你唔行?点解你要甘开车?点解你开得甘慢?点解你唔敢右转……采访之后发视频给大家看看司机们的陋习是如何造成大塞车的。
干掉熊猫,我就成了国宝。
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