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“我们的公路限速太随意，公路超速罚款成了一些地方政府的‘提款机’了。”16日，关注机场建设费问题的全国人大代表、广东省茂名市工商联兼职主席陈华伟再呼吁，应该在全国范围内规范限速标准，罚款也应该采取“警告”或“最低罚款”等人性化执法措施。
关于公路限速的问题，陈华伟做过大量的调研，发现各地的公安交警、交通管理部门所作出的限速规定，随意性很大。比如二广高速佛山至三水路段，是新修的双向8车道，路况一流，却限速100公里。但是从三水至四会路段，是双向6车道，最高限速是120公里。很多高速公路的限速，一段不远的路程，居然有几个限速，而且很可能是从时速120公里突然降到时速60公里，而限速标志又往往不明显，让司机目不暇接，甚至是猝不及防。
“有司机说开车要有‘三只眼’：一只眼看限速标志、一只眼看车内的车速表、还有一只眼看路况开车，就怕一不小心超速被罚款。”陈华伟说，在普通公路，限速标志不清晰，限速规定不规范，更是家常便饭。在一些宽阔的国道，限速也是任意设置，一段时速80公里，一段时速60公里，冷不防还来个时速三四十公里。省道、县道就更不用说了，限速30公里的路段比比皆是，超速几乎是不可避免的。
陈华伟痛斥，现在，一些地方的超速罚款收入已经成为当地非税收入的大头，每年收入数以亿或者十亿计，简直成了超级“提款机”。 |
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狗仔卡
发表于 2013-3-18 10:28
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