【世界第一高桥】
旅店房间紧靠着324国道，而且窗户关不上，超载大货车轰隆隆地驶过就令人睡意全无，一直到凌晨五六点我才迷迷糊糊地合上眼，早上八点多就起床。
昨晚跟老板聊天，他说附近的八渡渡口有一条世界第一高桥，桥面很高桥墩很大，整个村子都能放得下，他当年做司机时参与了这条大桥的兴建。
世界第一高桥？我立刻想起法国那座高耸入云的大桥。假如中国有个什么世界第一，电视广播报纸不把你搞得头昏脑胀令你恨不得把它拆掉是绝不罢休。但这种世界跟中国接轨的光辉业绩我怎么没听说过？所以我很怀疑这个老板的说法，但他既然这么说，那桥也应该很雄伟，去看看也好，所以离开旅店之后我就开上了去八渡口的公路。
看到老板口中的世界第一高桥不禁令我哑然失笑，我想起沈从文先生在《湘行散记》中的一段文字：辰河弄船人有两句口号，旅行者无不十分熟习。那就是：“走尽天下路，难过辰溪渡。”事实上辰溪渡并不怎么难过，不过弄船人所见不广，用纵横千里的一条辰河与七个支流作准，因此说出那么两句天真的话罢了。
在现实生活中，我们是否也是这些天真的弄船人呢？所以，还是别笑话这些乡下人“未见过大蛇屙尿”。因为我们也经常做些井底之蛙的勾当。
在拍摄这条大桥之时一个开摩托的的本地人过来问我是不是来旅游的，我说到处走走，他说他忙完农活也会开着摩托车到处走走，他指着那条通向渡口的柏油路对我说：“这条沥青路是国民党修建的，共产党没修过，差不多一百年了还那么好，而外面的公路却几年就坑坑洼洼的。”
外面的公路因为有很多超载大货车行使，所以坑坑洼洼，这条渡口公路只有小型汽车行驶，所以路面保持不错，公路是必须要定期维护的，所以不可能一百多年都没修过。当地人这种“念前朝”的思想不过说明了他们对现实的不满而已。辛亥革命到今天已足足满102年，但中国民众的思想还停留在两千多年形成的改朝换代的帝王思想上面，从没有体会领悟过“民族”“民權”“民生”当中“民”的含义。所以说民主在中国很难，因为当中最大的阻力来自民间的帝王思想，这并不是高呼“宪政”那么简单，而是一条漫长曲折困难的路，在我的有生之年估计是看不到了。
所以，我开着摩托车逃亡，你愿意和我一起上路吗？
回来后，有朋友提醒我南盘江大桥的确是世界第一高桥 —— 世界上V型支撑最高桥，建筑高度为105米。但我搞不清楚这建筑高度是怎么计算的，所以在网上找到一张工程图，该图显示，从河床下面的桥柱算起，到达桥面的高度是96米，105米可能把打到下面的基础也算上了。
呵呵，这种世界第一也太容易找了，南昆铁路的宣传部门太低能了，让我去发掘的话起码能弄几十个世界第一。譬如：我是世界上第一个在新三水发帖的XX省XX市XX路XX号XX室的男人！绝对是世界第一！
当地人口中的世界第一高桥：南昆铁路的南盘江大桥
当地人口中那条一百多年都没修过的沥青路
八渡口渡口所
目前世界上最高的桥梁：法国米罗大桥，桥面高270米，悬臂支柱最高处达343米。（网络图片）
我依据南盘江大桥上的电线杆估算，从河面到桥面也不过三四十米的高度，搞不清105米怎么算出来。
网上找到的南盘江大桥工程图
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狗仔卡
楼主
发表于 2014-8-5 02:55
