我对新任三水区长大胆建议：城区公交免费！

麦太太的儿子

每次上街等公交都要等个15分钟
哎..!~
明知道等车的时间过得特别漫长的...

闲的住

公交之所以没有人坐，不是由于票价高，而是由于线路设计的不合理所致。

肥兔

呵呵，如果楼主此招只是为三水谋虚名，我是坚决反对的。财政的钱都有纳税人一份。拿着笔钱来弄个很多人用不着的东西，作为纳税人的我肯定不支持。
至于公交上座率低到底是观念问题、区情问题还是服务问题，我想都只是其中一个方面。我个人评估，以上三个因素影响的权重是2：5：3。
上面很多人也说到了降价。话说回来，如果公交优惠的话，我觉得次卡折扣比月票更符合效率原则。在广州这样的大城市，依靠公交每日上下班人群较多，月票对于他们来说更实惠。但三水这一人群是很少的。出去免费的老人，每月乘公交达50次（以25个工作日×2计算）以上的恐怕不超过20个人。因此，按搭乘次数给予优惠档次是最优的选择。讨论最优方案的前提是：花最少的钱惠及尽可能多的人，而不是免费。例如，禅城、南海公交1小时内转乘只需7毛的政策就是遵循这一前提的。当然，区情不同，三水搭公交都少人，遑论转乘了。

lbcqzh

楼上，如果三水每月搭公交超过50次的老人超过20个的叫你埋单的话，你系三水首富，一年落来你都心痛

粤EU0757

原帖由 肥兔 于 2010-2-9 21:42 发表
呵呵，如果楼主此招只是为三水谋虚名，我是坚决反对的。财政的钱都有纳税人一份。拿着笔钱来弄个很多人用不着的东西，作为纳税人的我肯定不支持。
至于公交上座率低到底是观念问题、区情问题还是服务问题，我想都只 ...

怎么叫用不着的东西呢？这叫还利于民啊。

肥兔

原帖由 lbcqzh 于 2010-2-10 09:56 发表
楼上，如果三水每月搭公交超过50次的老人超过20个的叫你埋单的话，你系三水首富，一年落来你都心痛

老人免费乘车早已实施。现在讨论的是是否有必要全民免费而已。

肥兔

原帖由 粤EU0757 于 2010-2-10 10:39 发表


怎么叫用不着的东西呢？这叫还利于民啊。

既然楼上这么多人都说不坐公交车，为什么还要拿钱去填这个窟窿呢？
还利于民的方式有很多，并不是所有事情都需要用“全民免费”来解决的。
让坐车的人有优惠，何尝不是还利于民呢？
全民免费了，造成更多像老人一样没啥事也乘个车的人，这不是浪费资源吗？这部分资源是有效配置的资源吗？
看到过郑州市一个关于公交的报道，挺有意思，原文找不到了，大概意思是这样的：年轻人一早挤公交去上班，发现车上一堆老人家。老人家指责年轻人不让座。年轻人也觉得委屈：我一早起来坐一个小时公交去上班，上车就要为你们这样坐免费车的人让座，也太讲不过去了吧。记者随机采访了几位老人早上乘公交的意图。一些老人说，城郊农贸市场的菜价很便宜，坐车又不用钱，就晃晃悠悠地坐车去那买菜。有人说，某某区的文化广场不错，早上就坐车去锻炼下。后来，老人们中也有支持年轻人者：后生也不容易，上班本就是高峰期，没啥事老人家干嘛要跟年轻人抢位置？
我并非反对老人免费乘公交，佛山户籍老年人免费乘公交几年了，也获得大多数市民的支持。但其中也不乏一些事情让人回味。如我就听老人家们说过，拿免费卡坐公交到丁字基，再转南海公交到禅城，再转某某公交到顺德，也可转某某公交到高明。
总结一点：
公交是公共资源，数量也有限。设计的制度如果会鼓励这样的“没事干就去挤占公共资源”的人，为什么不能将这个制度修改一下呢？
吃大锅饭也是还利于民，但让大家敞开肚子吃，夹菜时掉在地上也不心疼，耗费的资源肯定比按照男女年龄定量供应食物更多。这样有必要吗？

yukilee

我是经常坐公交的， 正如楼上各位所说， 我们的公交比较落后， 站点设计等等都不行， 广州2元可以坐到乐平的路程了， 南海刷卡还半价。。。。但有一点， 我觉得我们公交司机的态度还是不错的。

路平

我举双手双脚赞同.到时我都不开车啦.

路平

对了,三水公交对中小学生是没有半价优惠,而且买公交卡还要交30元押金,都不知怎么用?有没监督?