创文痛点之交通尴尬

kkkc

高珊 发表于 2022-7-26 11:45
这个应该不怕贪钱的问题，是施工方如何人性化铺设问题，比如凸起的路基如何无缝衔接，不至于高低坑洼

你想多了 ，
上面拨款下来，不知道转了多少手才到施工队那里

kkkc

冷傲的泡馍 发表于 2022-7-26 12:05
印象最深刻是，大人开电动车搭小朋友，交警叫小朋友落车，叫大人推车过马路，人多车多不怕出什么事了吗？

多嘿余，怎么不去跟生产电动车的那边说呢？让他们全部把后座拆掉，或者是设置一个座位再来出售

kkkc

91123 发表于 2022-7-26 12:07
之前不是说雇员的工资都有12～13w一年

那是政府雇员

冷傲的泡馍

kkkc 发表于 2022-7-26 12:24
多嘿余，怎么不去跟生产电动车的那边说呢？让他们全部把后座拆掉，或者是设置一个座位再来出售

灵活执法有较大的空间。

财源滚滚来

冷傲的泡馍 发表于 2022-7-26 12:05
印象最深刻是，大人开电动车搭小朋友，交警叫小朋友落车，叫大人推车过马路，人多车多不怕出什么事了吗？

有道理，其实就是死板的问题，不懂灵活变通，交通安全法其立法本意也是畅通道路交通，减少人民生命财产损失

财源滚滚来

kkkc 发表于 2022-7-26 12:25
那是政府雇员

也不是，乡镇的可能多些，问题现在不是工资问题是如何文明出行文明执法问题

财源滚滚来

冷傲的泡馍 发表于 2022-7-26 12:31
灵活执法有较大的空间。

高手在民间

kandio

楼主讲得太好了，讲出大部分市民的心声，三水的绿道纯粹是为应付上级而铺，全部是坐在办公室吹空调的人想出来的，无实地考察过应该怎样去搞，现在出行使用电动车自行车多少人？一条窄窄的绿道还挨着所谓的盲道，每一个路口还上下颠簸，还和行人混在一起。还有一些路口的护栏，不仅会造成人为的阻塞，而且也会阻挡视线，看似安全，出现事故其实极容易对行人和非机动车人员造成二次伤害！

冷傲的泡馍

高珊 发表于 2022-7-26 12:51
有道理，其实就是死板的问题，不懂灵活变通，交通安全法其立法本意也是畅通道路交通，减少人民生命财产损 ...

不是灵活变通的问题，是一开始规则的设定就没有从根本上考虑。
其实为了安全戴头盔，无问题且合理。按照相关规定，开国标电动车，也接受，说走机动车道影响机动车辆行驶，减少危险事件发生，走绿道也行。
但是为什么戴头盔。因为认为电动车车速快。国标限制在25，其实自行车踩快点也会有25，那自行车是不是也要戴头盔？
2.走绿道。绿道大部分设置在行人道上，电动车在绿道上行驶是否会与行人行走造成影响？所以为什么电动车会宁愿走机动车道？相对于走行人道上，因为不用避让行人，可以开得更快更安全。另外绿道的设置对行人道上面的盲道的影响有多大，有考虑过吗？
3.过十字路口时，交警要求电动车必须走斑马线及绿道通过。但是安全岛上设置的石墩，是否会对通过的人流造成拥挤？
貌似这类问题应该没有考虑过，因为规则的设定者就不会开电动车，他们都是坐在轿车上定规则的。
所以我还是建议三水取消禁摩限制，堵不如疏。从驾驶员的学习培训开始，考摩托车驾驶证，完善摩托车行驶证的管理。规范化管理，就算是当权者真的不喜欢，我认为应该限制而不是一刀切禁止。而且能够增加道路的使用率，减少交通堵塞。

冷傲的泡馍

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