总感觉电动车只是过渡 氢能源才是未来发展方向

吟风弄月

9区小霸王 发表于 2022-10-10 15:08
据闻这个是固态储氢，并非压缩液化的

固态液态要多少度...现在的都是高压储气态氢~车辆都要背大气罐~所以小车的驾乘空间更加细了~

吟风弄月

乱up二十四 发表于 2022-10-10 15:24
气站的配套很难搞。安全标准很高的。

一个加氢站1500W起步，够整100条超充桩了~

乱up二十四

吟风弄月 发表于 2022-10-10 16:01
一个加氢站1500W起步，够整100条超充桩了~

1500万只是起步，你还没有计算之后的维护和气体运输和压缩的成本，还有地皮！而100个充电桩基本修好就等收钱。加上这几年国家对电动车的大量补贴政策，电动车的产业基本成熟。氢燃料电池还是要和日本汽车争专利。当初走电动车为的是绕开日本德国汽车的专利！如果转过来又走氢燃料电池汽车这条路，恐怕又要被掐脖子！因为在这方面本田和丰田是掌握很多专利技术的。

Abbyahy

好强 居然还有新能源电动车

猪柳蛋小王子

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吟风弄月

乱up二十四 发表于 2022-10-10 16:23
1500万只是起步，你还没有计算之后的维护和气体运输和压缩的成本，还有地皮！而100个充电桩基本修好就等 ...

丰田开放了很多氢燃料技术专利，但总感觉这是日本仔的诱饵

住别墅开跑车

那里我不敢去了，谁踩谁带着个炸弹，电还好可以反应。电车肯定是我们家的支柱产业了，专利在技术高，氢的专利在日本仔，外国要压我们电能发展已经从内部着手了，可见重要性多高，日本仔有今时今日，汽车工业功不可没，到我们电车工业了

弥敦道九号

能源形式真的很多，安全是最前提条件。

章哥

氢能是环保，但日本占专利的比例太高。以前睇过报道，好似占比70%。所以大家都绕开氢能，用电能。