三水来回广州的轻轨

李春发001 · 发表于 2022-12-23 18:11

三水来回广州的轻轨干脆全部取消算了，一天剩下两班直达
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昂昂99 · 发表于 2022-12-25 13:54

恶性循环，好似高明有鬼电车

echion · 发表于 2022-12-24 08:37

早上先得一班，越减越无人座

INFINITI · 发表于 2022-12-24 22:32

_胖胖哒发表于 2022-12-24 22:22
战略意义大于使用意义，不要用自己的思维去定格整个社会基建

战毛，运行十够几年仲系个死样。

leepengcheng · 发表于 2022-12-24 21:30

三年疫情，流动人口锐减，只有将广佛城轨参照杭州海宁城轨、金华城轨一样地铁化，同地铁票价，可能是唯一能挽救广佛城轨的办法，广佛间的通道太多，地铁、高铁、南环、北环、高速、干线等。

路边客 · 发表于 2022-12-24 11:36

还不早不晚的，有个毛用

月之神 · 发表于 2022-12-28 03:38

早上7点来一班，大部分在广州上班就可以选择

李春发001 · 发表于 2022-12-27 20:35

貓薄情_ 发表于 2022-12-27 20:34
那个轻轨如果上下班通勤的话，真的作用不大。更多的是用于节假日的旅游啊，或者是去其他地方出差用得多。

不管什么作用，只有便民才是硬道理

leepengcheng · 发表于 2022-12-25 19:58

波比发表于 2022-12-25 19:48
票价贵，班次少。而且停车难

系呀，旧年浙江常住人口增量已经超过广东，得益于江浙地区轨道交通迅猛发展，广铁要让利于民，不能有以往老思路，江浙地区发展速度很快，广东慢下来了，广铁不能总是慢半拍，不要成为昨日黄花。

哈唠 · 发表于 2022-12-25 08:59

无人坐开甘多做乜

_胖胖哒 · 发表于 2022-12-24 22:22

战略意义大于使用意义，不要用自己的思维去定格整个社会基建

鱼问水 · 发表于 2022-12-24 01:37

亏损，上座率太低，只好减班次

专诸叱寮 · 发表于 2022-12-24 08:18

不明标记 · 发表于 2022-12-24 10:32

鱼问水发表于 2022-12-24 01:37
亏损，上座率太低，只好减班次

减了更没人坐

不明标记 · 发表于 2022-12-24 10:33

echion 发表于 2022-12-24 08:37
早上先得一班，越减越无人座

就是就是

肥澎 · 发表于 2022-12-24 11:45

不知几个后的三水地铁一日能开几班？

几近狂妄 · 发表于 2022-12-24 11:50

肥澎发表于 2022-12-24 11:45
不知几个后的三水地铁一日能开几班？

地铁都不知何年何月了

半生风雪 · 发表于 2022-12-24 11:58

所以轻轨有什么用呢