快2016年了,曾经的我不赞成禁摩但现在觉得禁摩都有好处

全心服务

其实摩托可以不禁，但必须要规范，现在的摩托真的很乱，是没能力管好所以干脆禁了吗

精神病院出来的

不是我是你 发表于 2015-7-29 11:05
摩托车主自己素质差是政府不作为？？？

公民素质的培养离不开政府的主导，可能说政府人员相对不足，但也可以使用一些政策导向资金支持的形式去对公民行为习惯进行干预（简单的说你可以翻查一下佛教在我国兴起的历史和原因，这里可以明显看出政府导向的效果），摩托车之所以多，无非是因为使用的门槛低，因而使用的人群不断扩大，与此同时，政府却一直忽略相关的干扰工作（就是民众某个角度出发是在行使不合法的上路权），例如摩托车的制作销售、驾驶人员的培训和上路后的违法执法问题。上述原因进一步导致部分民众对于摩托车上路的认知产生偏差，无证驾驶、无牌车辆、违法上路等现象不能进一步消除。到最后，当政府发现重新加强执法的成本变得非常之高（摩托车的更换、辨别合法和非法的摩托车、整理驾驶人员的资格问题等等），禁摩某角度出发可以视作为政府希望重启摩托车上路问题的开端（关机重启，一下子消灭所有摩托车，然后再重新培育摩托车市场，当然这个是我臆想，但的确能起到一定的作用）。so~无论从驾驶员的资格认定、摩托车的上路和销售、路上的执法这些问题来看，养成今时今日这么多你所部希望见到的“不文明”开摩托车现象，政府作为主导主体，难持其咎。

maizi

转弯不打灯，路口不慢车的汽车多的是，楼主身份改变了，感觉就不一样了。关键是禁摩之后，很多人不能像楼主一样买台小车啊！

limuyun

各有各说的有道理。。。无论开咩车，有教养有修养的人上路都会顾及人。。。

cphnf99

maizi 发表于 2015-7-29 11:22
转弯不打灯，路口不慢车的汽车多的是，楼主身份改变了，感觉就不一样了。关键是禁摩之后，很多人不能像楼主 ...

小车违章：违法成本很高。
无牌无证：违法成本=0

在雨天

不论开什么车，素质问题都存在，不是一两代人可以解决的，慢慢长路...

我是打工仔

政策的制定者同你一样，也是开小车的，所以你的讲法也能代表他们的心声。
我开过大车，小车，摩托车，电动车。大车最好开，也是最能欺负人，好似公交车，只要车头强行插入，并行的小车就不得不急刹，但大车最怕的系不要命的老伯过马路，因为大车急刹后果好严重。小车最怕摩托车，因为摩托车慢，又会急停，急转而不打灯，电动车最怕无电，上基围都吾得。
但禁摩最深层的原因，系正苦无管理的能力，一刀切系最常用的做法。
至于人的素质就不要讲了，如果单靠人的自觉，世界各地就吾使写甘多法律。明知贪污斩头，一样甘多人贪，与人的质素何关。

kandio

叼你,你睇到的系摩托车手不文明的一方面,摩托车手看汽车不文明的多着呢!要我举下例子吗?你说的坏习惯,汽车驾驶员一样有,左穿右插,转弯不打灯,胡乱并线,开上人行道,由于汽车车身大,危害比摩托有过之而无不及,而且,开汽车还有一些更危险的坏习惯,车窗外吐痰,扔垃圾,开车打手机聊微信,下雨开过积水时加速溅行人,夜晚会车开远光灯有的还装氙气大灯,胡乱停车到非机动车道上.种种危害,摩托车有的汽车会有,摩托车没有的汽车也会有.

踏雪@寻梅

开小车的就没有乱停乱放？胡乱转线开快车?

如如

讲得好，{:5_214:}