佛山市交通运输局2026年10月对市政协提案的答复明确,4号线一期将深化研究分期建设实施方案、优先推动中心城区区段建设。
对三水人来说,这意味着4号线还会修,而三水段暂未进入当前优先推进序列。
更直白一点就是,“4号线又有新消息”,但是三水还要再等等。
三水什么进度?2站动了,3站还没围挡
先看三水段自己。
三水段共5座车站,目前只有西南街道站、东交公园站开工;北江大道站、西青大道站、三水医院站,仍处于前期准备阶段。
|东交公园站
此前,有网友提出过一个方案:先开通三水段至佛山西站段,接上已全线贯通的3号线。
这个想法很实际,但问题在于,西段的3座站以及主变电所和大塱山停车场还没动工,分段开通所需的停车场、调度系统等条件并不具备。
官方当时的回复也是:方案在专题研究,尚未获批。
为什么三水不在优先序列?
表面看是“建设条件、财政承受能力、功能服务”的综合研判,拆开看,三道关很现实。
第一道是钱。
根据公开资料,佛山地铁4号线一期总投资超过400亿元,2026年全年计划投资只有3亿多元,整体进度约21%。钱就这么多,先投哪里,直接决定哪里先动。
第二道是运营配套。
狮山北至绿岛湖段曾被讨论作为先行段,但官方明确该段“无法实现线路独立开通运营”,原因是缺少车辆检修功能所依赖的段场;三水至佛山西站方案同样面临运营配套问题。地铁不是修好轨道就能跑,段场、调度、检修,少一样都开不了。
第三道是排序。
此前,网传首通段更可能是禅桂段绿岛湖北至瓜步,全长19.16公里,11座车站中8座为换乘站。
若这一方向落地,三水自然不在首通段名单里。
三水人的诉求其实很朴素,先通到佛山西站,接上3号线,进禅城、去广州多一个不依赖公路的选项。
但在资金总量有限、首通段又要排序的前提下,这个“小目标”暂时不靠前。
写在最后:
也就是说,4号线一期分期建设的大方向已经明确,但按当前投资节奏和建设时序,三水段通车大概率要等到2030年之后。
而即便后续资金到位、分段方案获批,西南街道站至佛山西站一小段高架乐观估计也可能在2028年至2029年通车。
同时,也要看清一点:这一段不包含北江大道、西青大道、三水医院等站点。
|西南街道站
对三水居民来说,最可靠的进度表不是文件里的“有序推进”,而是北江大道、西青大道、三水医院3个站何时实质性动工。
接下来,就看三水段在这一框架下有没有具体节点。
对此,你怎么看?欢迎评论区留言。
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