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发表于 2021-1-14 10:39
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| 来自广东
找材料回应其实很简单，现在网络这么发达：
（1）某些为喷而喷的网友：
广佛环线，全称是珠三角城际轨道，建设目的就是为了串联珠三角核心城市群的交通。
楼主喷得没错，珠三角核心城市群，很显然没有考虑三水！
（2）三水穷，哪里有钱建广佛环线：
第一，这线路如已经开通的广佛环线东段（广州南至白云机场）、即将开通的南段（佛山西至广州南），其投资建设单位都是省铁投，
背后就是国铁，我认识浅薄，莫非省铁投还要找地方众筹？ 如果你看到南海政府交钱给了铁投，当我没说过。
第二，广佛环线西段，即现在喷的线路，网上查可知，投资单位是广州地铁集团，上年有流言飞出说以后珠三角内的轨交全移交给广铁运营，
至于是不是这个原因改了投资单位，不清楚，你们补充。
（3）其实之前是有经乐平的B方案的：
经查，某网友很内幕，确实如是：
第一，早于2016年，铁三院一位姓蔡的家伙发了一份《广佛环线佛山西至广州北研究方案》，这份报告里边列出了三大走向线路：
A，即现在公示的线路走向： 狮山设3个站，然后兜去和桂工业园，再去炭步，再去广州北。
B，即三水佬望到失望又走鸡的方案： 狮山东站出来后，北上乐平，按图大概是在大桥头村附近设站，再往东穿去和桂工业园， 再去广州北。
根据这位蔡大设计师的解析：
a，走乐平能省2.4亿元，比留在狮山省多了。
b，但是走乐平，要穿过一汽大众组装厂，这？大哥愿意么？
c，而且走乐平，2016年，蔡生说了，那边都是田，就几万人的小镇，设站得班睇牛佬搭，对GDP有毛贡献！所以蔡生不推介这个B方案！！
诚然啊，2016年，你们知道那时候乐平是什么样？什么碧桂园、恒大龙光什么都还没有呢，雍翠新城卖5000多楼价多难卖，路都没条好走的。
C，C方案不说了，就南海内部方案，你们自己看！
（3） 不过讲时讲，蔡生同志啊，他写得也没有错，2016年的话，三水佬也没好意思提要走乐平设站， 但同志啊，现在2021年啦， 你还走A方案，你良心呢？
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狗仔卡
楼主
