买混动，感觉只是把给加油站赚的钱给了车企赚而已。

龙门客栈

乱up二十四 发表于 2022-4-27 09:00
如果家用纯从价格考虑可以今念！但是当初混合动力车型宣传是是一种环保的生活理念！唔系纯粹的为了省钱的！ ...

丰田本田所谓双擎。只有几公里的纯电里程就是为了起步顺一点。18万的双擎感觉不如买纯油飞度。感觉日本仔又一次成功赚到了钱。至于电池以后更换是否再次被收割。因为无开过用过。不清楚了。早起国家提出混合动力早期的意义在于平时上下班纯电，去远门混合动力，基本早期我的车占了九成都是纯电，三个月加不到一箱油。属于过渡车型，达到环保目的，同日本仔移花接木不是同样性质。现在买多部纯电，半夜充电。三分钱一公里。同开车不用钱无区别。至于电池，反正我换过两次。一分钱未出过。现在真正的王者比亚迪超级混动dmi。一车难求。日系车型根本不算混动。好多市民还沉浸在以前，中国人能送太空人去太空。不会比日本仔差。好多人至今还是被日本仔收割了。哎。

乱up二十四

龙门客栈 发表于 2022-4-27 21:00
丰田本田所谓双擎。只有几公里的纯电里程就是为了起步顺一点。18万的双擎感觉不如买纯油飞度。感觉日本仔 ...

先了解一下丰田本田的混合动力系统再进行评价！这个个混合系统不是单纯的用电或者用油！丰田就混合系统的一个行星齿轮独步天下！申请专利后无一家车企可以绕过这个专利，直到本田的IMA混合动力系统才有第二家！丰田的混合动力系统是低速的时候用纯电，但是丰田省油绝对不是仅仅几公里的电动力，省油在于车辆起动的时候电动与发动机一起作用，急加速的时候一起作用，而踩刹车或者溜车的时候回收动力发电储存电量！本田的就类似于这样！丰田本田混合动力是有一亿多的销售来支撑的。国内为什么要发展纯电动汽车，就是想绕开外国一系列的专利，开创一条新的路！因为我地有足够大的市场！三言两语可能解析不清楚。但是汽车工业日本欧洲全球领先是不能否认的！

乱up二十四

龙门客栈 发表于 2022-4-27 21:00
丰田本田所谓双擎。只有几公里的纯电里程就是为了起步顺一点。18万的双擎感觉不如买纯油飞度。感觉日本仔 ...

中有一样嘢比较专业，之前国内的所谓混合动力或者插电混合动力纯粹是为了上牌和补贴，实际意义不大！就是车头加一个1.0的汽油发动机负责发电给车的动力系统充电，再由电池驱动电机，其实是一个比较简单的机构，而插电就更加简单！目前欧洲车就48伏变速箱混动，都是想绕开丰田本田的混合系统专利！都是有缺陷的。而我们的纯电动汽车是畸形发展，是单单我国政策扶持，然后靠我地14亿市场发展起来，亦都成功改变汽车市场！不过充电问题，电池安全问题，还有以后电池回收问题，都是要解决的！我们要正视所有的事实，不是舔日本舔欧洲，是我们要知道自己系汽车工业的不足！只有今先可以使自己汽车工业进步！真是有兴趣就去了解一下呢方面的知识！不是说拆开一台车照住做今简单！汽车工业是一个国家整体工业实力的体现！由冶金工业、电子、模具…..我们发展的路还很长！

gtts

乱up二十四 发表于 2022-4-27 22:04
先了解一下丰田本田的混合动力系统再进行评价！这个个混合系统不是单纯的用电或者用油！丰田就混合系统的 ...

舔狗思维，本田机油门听说过吗

土人

纯电又米贵，除非便宜的纯电日日开

龙门客栈

乱up二十四 发表于 2022-4-27 22:04
先了解一下丰田本田的混合动力系统再进行评价！这个个混合系统不是单纯的用电或者用油！丰田就混合系统的 ...

你说的这套米系比亚迪dmi罗。至于日本仔领先与否，我只是知道日本仔最好的留给自己，其次出口欧美，最落后的比中国。用日系所谓的混合动力，最坑中国消费者。日本仔车省油。发动机好。保养低。就算无这个混合动力已经足够省油，还需要搞这个所谓的混合动力？搞个这个所谓的混合动力多了几多钱？作为消费者最后谁被割韭菜，真的看最后维修政策了。

龙门客栈

乱up二十四 发表于 2022-4-27 22:20
中有一样嘢比较专业，之前国内的所谓混合动力或者插电混合动力纯粹是为了上牌和补贴，实际意义不大！就是 ...

13.14年的时候。出插电混合动力就是属于过渡车型。不觉得无意义，大多数买这种车的有充电地方才会买。基本都是用电。而且同日系车不同，比亚迪可以放电出来，郑州这次小区停电能帮居民充电的基本都是比亚迪。车不仅仅是用来开。直接用电驴。烧水户外打电动麻将都可以。至于你提及新能源牌，双田的更笑大人只牙，有段时间广州企业硬说这种双擎的都是新能源，政府都话得。不过时间不长被取消了。作为消费者，国家有补贴不拿，那是自己问题了。现在消费观念变了。我10多万的车大屏幕车内看抖音唱歌打机外出放电烧水喝茶，它已经不仅仅是汽车。智能语音遥控开窗放歌，日本仔的车除了保值省油，里面啥都无。除非高配版。性价比远远落后了

龙门客栈

土人 发表于 2022-4-27 22:24
纯电又米贵，除非便宜的纯电日日开

不贵不贵。看政策。去年年底国家。省。佛山。车企。多个限时补贴。哪个500高配。13万不到下地。低配10多万有了。现在无了。涨价了。多出的补贴无了。又贵了几万。机遇这种东西，可遇不可求。

乱up二十四

龙门客栈 发表于 2022-4-27 22:59
你说的这套米系比亚迪dmi罗。至于日本仔领先与否，我只是知道日本仔最好的留给自己，其次出口欧美，最落 ...

我真是不知道怎么跟你解析!丰田的混合动力系统不是为中国市场开发的！丰田的混合动力系统是应对全球能源危机的产物！当初是在日本本土和美国市场卖的，中国后来第一个丰田混合车型上普瑞斯，车价去到三十多万！后来由四川丰田国产，然后就到凌志各车型，混合运动车型都是最高价格的！后来广汽丰田的凯美瑞才有混合动力车型，价钱去到接近40万！丰田混合动力车型从来都不面对国内市场的。近年丰田混合系统的专利快到期，所以混动力车型才开始降价！呢d是丰田混合动力系统系国内的发展！而丰田本田本来混合动力是一个过渡，但是一直找不到替代能源，近年发展氢气燃料电池又发展缓慢，受到我们国家的纯电动冲击！所以丰田的混合动力不是割中国韭菜，更加不是专门为中国开发的！比亚迪等国内的混合动力都是模仿的！呢d汽车发展历史简单都要了解一下！

乱up二十四

龙门客栈 发表于 2022-4-27 22:59
你说的这套米系比亚迪dmi罗。至于日本仔领先与否，我只是知道日本仔最好的留给自己，其次出口欧美，最落 ...

你话日本汽车足够省油，无必要出混合动力车型！其实你是没有知道混合动力车发展的历史！点解会有混合动力汽车！这个与美国和欧洲排放标准有关！就好似我们国家的国五国六。当年欧洲主推小排量和柴油发动机，而日本的丰田就祭出混合动力应对！ 1997年就开始推出量产的混合动力车型普瑞斯，就是应对全球能源危机的！丰田当年都发展过纯电动车，但是电池回收和电池存储电量都未有突破，所以搁置计划！系汽车方面真是建议你去了解一下！唔系就好难去了解国内汽车工业发展的过程！我是读汽车工程，对汽车都略有了解，但是只是皮毛！